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背压式汽轮机渗漏处理方法总结(二)

点击次数:  更新时间:16/09/27 15:03:09 来源:关闭
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1、局部补焊或在气缸结合面喷涂刷镀
汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。当汽缸结合面大面积漏汽,间隙在0.50mm左右时,为了减少研刮的工作量,可用涂镀的工艺。
2、控制螺栓应力的方法
汽缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固螺栓。
3、高分子复合材料修复方法
由于补焊及刷镀都有较大弊端,容易造成部件弯曲或变形,刷镀则受厚度限制,容易脱落。目前西方国家针对背压式汽轮机渗漏问题多应用高分子复合材料修复,其具有超强粘着力及优异抗压强度,试用于现场快速维修。
4、结合面加垫的方法
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低,然后剪成适当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。
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